第十一届中国国际环保展的观感大气污染控制技术与抽化粪池电话共襄盛举

4、机动车尾气净化技术的未来发展趋势：探索更高效的排放标准实现

随着环保法规日益严格，特别是对柴油车颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的限制，我们将重点介绍本届展会上展示的最新技术。这些技术旨在提高柴油车尾气净化效率，并适应未来的排放标准。

（1）高效的柴油颗粒捕集器技术

面对越来越严格的PM排放标准，各国环保专家们开发了多种创新型DPF系统。以下两款代表了这一领域前沿科技：

a. 开放式微粒过滤器

依米泰克公司研发了一种开放式微粒过滤器，它通过改变气流方向使微粒分离出来，并且采用二氧化氮进行有效去除。这项技术已被广泛应用于轿车和载重汽车中。

b. H-CDPF装置（复合再生DPF装置）

日进电气设计的一款H-CDPF装置结合了催化剂和电加热功能，使得尾气温度升高，从而增强催化过程，减少黑烟及其他有害物质。此外，该装置具有自我检测电子设备，可确保其耐久性并减少排气噪声。

（2）氮氧化物去除技术

为了降低NOx排放，我们还需要关注以下几点：

a. SCRi系统

依米泰克公司推出了一个集成SCR系统与开放式微粒过滤器一体的解决方案。该系统不仅能够净化颗粒物，还能促进尿素喷嘴中的NO2充分雾化，加速冷启动阶段氮氧化物还原反应。

b. 氮氧化物捕集与再生技术

依米泰克提供了一种先进的NOx捕集器，可以在存储容量饱和时通过短暂再生过程分解并清除剩余的氮氧化物，这项设计避免了溢出的风险，同时保持较好的吸收率和持续再生能力。

5、VOCs控制与治理新动态

挥发性有机组合物(VOCs)作为环境污染的一个重要方面，其控制与治理也变得越来越重要。展会上的参展商们展示了国内外最新VOCs控制与治理策略，这些策略主要包括源头控制和末端治理两大类别。

（1）源头控制：北京天一润邦涂料有限公司生产的一系列水溶性漆实现“VOCs零排放”，彻底解决了传统油漆中醛、酮、酯等有害成分的问题，对环境保护做出了巨大贡献。

（2）末端治理：冷凝回收技术以及蓄热催 化燃烧工艺都显示出良好的应用前景。在冷凝回收方面，昊华工程有限公司采用活性碳纤维进行选择性的吸附；而在蓄热催化学工艺上，北京中电联环保工程有限公司使用旋转翼型蓄热式燃烧法/蓄热式催化学工艺取得显著效果，以97%以上去除VOCs为目标。

6、垃圾焚烧烟气净化新兴领域

最后，本届展会还展示了一些垃圾焚烧烟气处理技 术，其中吉宝西格斯高速旋转雾化器以其独特优势受到关注，而Everloy公司提供的一款共立喷雾喷嘴则因其压倒性的供货实绩而备受赞誉。