第十一届中国国际环保展观感大气污染控制技术与污水排放处理并重共创清新美好环境

4、机动车尾气净化技术的创新发展与未来的环保展望

随着环保法规日益严格，未来对柴油车尾气颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的排放提出了更高要求。因此，本次展会特别关注了最新的柴油车尾气去除技术，以及针对氮氧化物的治理手段。

（1）新型柴油颗粒捕集器技术

展会上展示了多种具有实际应用价值或新颖设计的柴油颗粒捕集器（DPF）。这些包括：

高效开放式微粒过滤器

依米泰克公司推出的该款过滤器通过改变流道中冲压铲子的流向来实现微粒分离，并且在超过200℃温度下利用二氧化氮进行氧化处理，该装置已被广泛应用于轿车和载重汽车。

H-CDPF复合再生装置

日进电气设计的H-CDPF装置结合了高效催化剂和电加热功能，可有效减少黑烟排放，提高清洁能源使用率。该设备采用耐热碳硅材料、壁流式结构并涂有贵金属催化剂，拥有自我检测电子系统，但由于使用贵金属催化剂价格较为昂贵。

（2）氮氧化物去除技术

展览区还展示了一系列针对氮氧基团排放控制措施：

SCRi系统

依米泰克公司推出的SCRi系统将开放式微粒过滤器与尿素喷嘴及氮氧基团还原催化器相结合，既能净化颗粒物，又能促进尿素充分雾化，加速冷启动阶段的氮氧基团还原过程。

氨盐储存与再生技术

该系统能够检测何时进行再生过程，以避免溢出，同时保持高吸收率、高持续性适用于稀薄燃烧发动机。

5、VOCs控制技术：源头减少与末端治理

VOCs废气污染问题逐渐成为全球关注焦点。在此背景下，本次展会聚焦于国内外最新VOCs控制治理技术动态，其中两大类主要是源头控制和末端治理：

（1）源头控制：水溶性漆替代传统有机溶剂漆

北京天一润邦涂料有限公司生产的一系列水溶性漆实现“零排放”，彻底解决了醛、酮、酯烃等产生的问题，大幅减少VOCs排放，有望在建筑行业得到广泛应用。

（2）末端治理：冷凝回收与蓄热催 化燃烧法

Cold Condensation Technology: 昊华工程有限公司采用活性碳纤维作为吸附材料，对高沸点、高浓度VOCs进行冷凝回收，其回收率可达99%以上。

Catalytic Combustion Technology: 北京中电联环保工程有限公司采用旋转翼型蓄热式燃烧法/蓄热式催化学反应法(RTO/RCO)，其去除率达97%，热回收率95.5%。

6、垃圾焚烧烟气净 化关键设备升级换代：

目前最常见有效组合工艺仍然是半干脱酸+活性炭喷射+布袋除尘。展会重点介绍吉宝西格斯高速旋转雾化器及其优越性能，但因其成本较高；同时Everloy共立喷雾喷嘴以超硬合金制造而闻名，在垃圾焚烧电厂中的应用效果显著。