第十一届中国国际环保展观感农村垃圾治理方案与大气污染控制技术对比考察

4、机动车尾气净化技术的未来发展趋势：探索更高效的排放标准执行与技术创新

随着环保法规日益严格，柴油车尾气颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）的排放限值不断降低。为了应对这一挑战，展会上展示了多种先进的去除技术。

首先，我们将重点介绍用于去除柴油车尾气中颗粒物的DPF（燃烧颗粒过滤器）系统。这些系统不仅能有效捕获微小颗粒，还能通过催化还原或氧化过程进一步减少有害物质的排放。

开放式微粒过滤器

依米泰克公司推出的开放式微粒过滤器采用独特的纤维网结构和流道设计，以提高其捕集效率。此外，该系统还配备了二氧化氮催化剂，对分离出来的微粒进行进一步处理，使其达到更高标准。

H-CDPF装置

日进电气设计的H-CDPF装置是一种复合再生型DPF，它结合了热力学和化学反应来提高颗粒捕集效果。该装置能够显著降低柴油车尾气中的黑烟含量，并且具有较好的耐久性和自我检测功能，但因使用贵金属催化剂，其成本相对较高。

接着，我们将讨论氮氧化物去除技术，这是当前环保领域的一个重要议题。以下是两种主要类型：

SCRi系统

依米泰克公司开发的一款SCRi系统整合了开放式微粒过滤器和尿素喷嘴之间的一套特殊设计。这使得尿素在燃烧过程中产生更多有助于净化空气的大气成分，同时也优化了整个系统结构以减少能源消耗。

氮氧化物捕集与再生技术

此外，依米泰克公司还提供了一种专门针对氮氧化物捕集及其再生的解决方案。这项技术利用一种特殊涂层来吸收并存储氮氧化物，在适当时刻进行回收处理，以确保环境保护同时又避免污染问题。

最后，我们会探讨VOCs控制与治理方面最新动态，特别是在源头控制及末端治理方面取得的一些突破性的成果，如北京天一润邦涂料有限公司生产的一系列水溶性漆，以及昊华工程有限公司采用的冷凝回收工艺等。此外，也会简要介绍垃圾焚烧烟气净 化关键设备如吉宝西格斯高速旋转雾 化器以及Everloy垃圾焚烧电厂用喷嘴等产品。