第十一届中国国际环保展观感处理工业废水与大气污染控制技术对偶展示

4、机动车尾气净化技术的未来发展与挑战：探索更高效的排放标准执行策略

随着环保法规的日益严格，尤其是对柴油车颗粒物和氮氧化物排放的限制，我们将重点介绍本届展会中展示的一些前沿技术。这些技术旨在应对未来的排放标准，为社会提供更加清洁、健康的环境。

（1）颗粒物去除技术进展

面对全球范围内对于颗粒物（PM）的严格控制要求，各种新型颗粒捕集器（DPF）技术被推出以满足这一挑战。其中包括：

a. 开放式微粒过滤器

依米泰克公司开发的一种开放式微粒过滤器利用流道中的开放细孔和纤维网层分离微粒，并通过二氧化氮进行氧化处理，这种方法已被广泛应用于轿车和载重汽车上。

b. H-CDPF装置

日进电气设计的H-CDPF装置结合了催化剂和电加热功能，使得尾气温度提高，从而增强催化效果，同时有效去除黑烟、一氧化碳及碳氢化合物。此装置采用耐热性高导热性的碳硅材料并配备贵金属铂金涂层，以实现更好的灰尘捕集效果。该系统具备自我检测电子设备，优良耐久性且噪声最小，但因使用贵金属催化剂价格相对较高。

（2）氮氧化物治理技术创新

为了减少氮氧化物排放，不仅有源头控制措施，也有末端治理方案：

a. SCRi系统

依米泰克公司研发了一种集成了SCR系统与开放式微粒过滤器（PM-METALIT）的创新解决方案，其中PM-METALIT不仅净除了颗粒，而且通过独特结构促进尿素喷嘴与NOx还原催化学制之间充分雾 化，加速冷启动阶段NOx还原反应，降低油耗并减少CO2排放。

b. 氮氧化物捕集技术

为了进一步降低NOx污染，一种新的捕集器被引入，该设备在存储容量饱和时可以进行短暂再生过程，将捕获到的NOx分解，并避免溢出。这种设计确保了高效率、高续航能力，同时适用于稀薄燃烧发动机。

5.VOCs控制技术最新趋势

VOCs废气污染问题也逐渐成为国际关注焦点。在不断升级的VOCs管理政策下，国内外科技企业持续完善VOCs控制治理手段。这次展会聚焦于两大类主要解决方案：源头控制与末端治理。

（1）源头控制：水溶性漆替代传统溶剂型产品

北京天一润邦涂料有限公司生产的大规模水溶性漆成功实现“零VOCs排放”，无毒、无害且无污染。这项成果极大地减少了工业生产中的VOCs释放，对环境保护产生积极影响。此系列产品已成功应用于多个公共建筑及基础设施项目中。

（2）末端治理：冷凝回收与蓄热催化学烃消融

昊华工程有限公司推出了基于活性碳纤维吸附材料的冷凝回收工艺，可回收含有烷烃、烯烃等有机组分之高浓度尾气，其回收率可达99%以上。而北京中电联环保工程有限公司采用韩国KOCAT公司研发旋转翼型蓄热燃烧法/蓄热催化学烃消融法(RTO/RCO)，取得了显著去除率及能量恢复性能，为垃圾焚烧烟气净洁提供了一套有效解决方案。