低碳环保项目中的节能车型如同抢得第一杯羹的风光享受着补贴的红利

近期，工业和信息化部正式发布了首批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录(第1批)》，这是我国今年年初制定的节能与新能源汽车示范推广试点工作迈出实质性步伐的标志。这份目录中，有五款车型荣获首批推荐资格，它们分别是：南京汽车集团有限公司生产的依维柯纯电动服务车（产品型号：NJ5056XFWD）、安徽江淮汽车股份有限公司研发的纯电动电力工程车（产品型号：HFC5040XGCEVR）、湖南江南汽车制造有限公司制造的众泰牌电动轻型客车（产品型号：JNJ6400EVL）、比亚迪汽车有限公司推出的混合动力轿车（产品型号：QCJ7100ADM）以及江西江铃汽车集团改装车有限公司生产的江铃全顺牌纯电动服务车（产品型号：JX5041XEV-LI）。

根据财政部在2月份发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，要想成为这类项目中的参与者，一个重要条件就是必须被纳入上述推荐目录。此外，还有一系列严格标准需要遵守，比如混合动力乘用或商务用途車辆必须至少达到5%以上油耗降低；其最大电功率比和节油率也需经权威机构认证。同时，企业还需提供不少于3年的保修期或者15万公里，以及具备一定产量规模。

这些符合条件的乘用和轻载商业車輛将根据它们所采用的技术水平和燃油效率分为五个等级最高可获得每辆50000元人民币补贴，而纯電動車则可以获得每辆60000元的人民币补贴。

此次目录公布，不仅意味着我国在这一领域进入了实际操作阶段，更是对未来的发展方向做出了明确指引。在未来，北京、上海及其他13个试点城市，将会在公共交通、出租、私人、行政、环卫邮局等公共服务行业中购买这些推荐入围的車輛时，都将享受到政府提供的一定金额补助资金。