你知道吗生物质能源让交通车辆跑得快带来的经济效应有多么巨大

摘要：生物质能源替代石油，节约1．59万亿元进口支出；14亿吨垃圾、38亿吨粪便可产生1～1．8万亿元经济效应，农民增收2000～3750元。沼气发电成本低于汽油，但现实中竞争力不强。如何实现生物质为交通车辆提供能源的经济效应规模，是一个值得探讨的问题。

在2018年，中国共进口46190.1万吨石油原油，总金额达15881.7亿人民币。如果这些原油以30%的效率全部变成车辆动力，那么折算为电能有16632万度。由于原油约70%变为汽柴油，所以折算仅有1165万度用于交通工具。

表一显示了农业废弃物和垃圾的潜在效益规模。在这个大数据面前，我们可以推测，如果将这些资源转化为能源，将能够显著减少对外国石油的依赖，同时也能创造巨大的经济价值。

然而，为什么沼气作为一种替代能源，并没有被广泛接受？首先，它涉及到养殖细菌，这是一项风险很高的产业，而且生产量不稳定。其次，由于沼气产业储量密度低，其成本昂贵。此外，即使是给交通车辆供电，也因为价格问题而无法与其他形式的清洁能源竞争。但如果我们考虑到按照国家标准充电费用，每立方米沼气发2度，每度售价1.2元，那么每立方米沼气售价就只有2.4元。这意味着6至10年的投资回收期是完全可行的。

但现实中的情况并不乐观。一方面，没有成熟技术来支持这样的模式；另一方面，即便商业充电站也有亏损的情况。而且，如今市场上无法消纳如此大量的生物质发电量。如果将这些电量注入到电网中，则沼气发電则没有价格优势。此外，不同类型的心机组或内燃机组发電环节成本仍然很高，而LY混动车通过增程发電系统降低了这部分成本，并且它们具有移动性，可以减少输送距离，从而降低最后使用前的成本。

综上所述，即使生物质存在巨大的潜在价值，但如何将这种价值真正体现出来仍是一个挑战性的问题。这需要更多理论研究和实际应用，以确保这一新型能源模式能够成功实施并带来预期效果。