汽车转向泵噪声产生原因及其排除方法在大气污染环境治理背景下的应用探究

在汽车领域，转向泵作为动力源至关重要。目前，解放、东风、长城皮卡和金杯客车等众多国内车型采用了叶片式转向助力泵。这类转向泵配备有流量控制阀和安全阀，它们体积小巧、重量轻且系统连接简便，但其缺点是噪声较大。

导致转向泵产生噪声的主要原因是系统内混入空气，这尤其表现在液压泵的吸油区。当压力较低时，容易形成空穴。高压区中气泡被压缩后，在低压区突然扩张，这种现象就像一个爆炸一样，形成了噪声。在安装进油管路时必须确保密封性，以防因振动造成接头松动；同时要使用极为可靠的密封材料，并保持油箱中的液压油充足。

除了上述原因之外，流量控制阀故障也是引起噪声的一个重要因素。如阀孔与阀芯配合不当或磨损、安全阀与阀座之间存在脏污或密封不严实，以及密封垫形状失真或存在缺口，都可能导致噪声问题。而在控制阀工作期间，当系统内瞬间发生压力变化时，如果弹簧疲劳变形失效，这些都会加剧噪音的问题。因此，我们应定期检查控制阀的使用状况，对于磨损、拉毛以及弹簧失效等情况进行必要更换。

最后，还有一种可能性是机械振动引起的噪音，因此在安装转向泵时，要确保轴与主机同轴度误差小于0.1毫米，倾斜度小于30度。此外，不宜过细过长连接管路，以减少弯曲次数并避免产生涡流；此外还需注意避免高速度运行以免损坏轴承。