2012中国新能源客车雷声轰轰绿色出行未来之选

2012年，中国新能源客车的雷声轰轰，标志着绿色出行的未来之选正在逐步展开。尽管在客车行业中新能源客车产量相对较小，但其频繁引起行业关注，是因为它代表了环境保护和节能减排的重要方向。在这一年，我国客车总销量超过25万辆，而新能源客车仅销售约7000辆，这意味着虽然市场潜力巨大，但仍处于发展初期阶段。

2012年，对于中国新能源客车市场而言，是一个既有成就又有挑战的转折点。这一年，“十城千辆”工程正式完成，为推动新能源汽车产业发展提供了强有力的实践案例。此外，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》也被发布，这份规划为我国新能源汽车产业发展指明了前进方向。

然而，尽管“十城千辆”项目取得了一定的效果，比如海格混合动力100台在海口上线，但实际上该项目并没有达到预期目标。专家认为部分试点城市本身条件不足，加之地方政府过度追求进步，因此导致了不少问题。数据显示，截至2012年6月，“十城千辆”共投入11104辆新能源公交，并且参与示范运营的主要是混合动力公交（占比85%）。

值得注意的是，在混动技术方面，有一种新的趋势即气电混合动力技术开始受到一些运营企业青睐，如苏州和广东等地使用海格气电混合动力公交，这种技术可以实现高效率、低成本以及更好的环保效果。

尽管如此，由于实际运营中的表现并不完全符合宣传信息，比如节油率远低于30%，纯电动客车因电池问题等维修成本增加的问题，一些人对于这种类型的交通工具持有一定疑虑。但即便存在这些挑战，随着国家政策支持和市场需求增长，不断完善产品设计和服务体系，使得未来的预测依然乐观：绿色的未来将继续向我们迈来。