京津冀大气治理交通干线噪声超标污染风暴袭扰城市蓝图

在《2012厦门市环境质量状况公报》中，透露出一幅关于当年环境噪声的清晰画面。虽然区域环境噪声和交通干线噪声整体上保持稳定，但细数之下却不乏挑战与机遇。数据显示，区域环境噪声虽有46.0-68.7分贝的波动范围，但平均等效声级为56.1分贝，这意味着大部分时间里，我们都能享受到相对宁静的生活空间。而道路交通噪声更是展现了良好的表现，其平均等效声级达到了67.8分贝。

然而，这并非全无瑕疵。在超过70分贝，即超标区间内，有5.74公里路段占据3.5%比例，比去年减少了19公里。这就像是在努力寻找那最后一块拼图，让我们的城市变得更加完美。但具体来看，我们发现43.8%的道路交通噪音小于或等于68.0分贝，是“好”的级别；52.6%位于68.1—70之间，为“较好”；而剩下的各个区间则各有所长，从“一般”到“差”。

值得关注的是自2008年以来，无论是区域环境还是交通干线，都基本维持在一个相对稳定的状态，而交通干线甚至呈现出微量降低趋势。同时，也揭示了功能区昼夜两端存在明显差距：昼间达标率高达94.4%，但夜晚仅50%，同比下降了8%.

总结来说，在追求优质生活品质方面，我们仍需持续改进和努力，不断提升每一个细节，以期将来的每一次呼吸都能感受到更加纯净、更加安宁的空气。