绿色出行共创低碳未来以更少的排放量抗衡自然挑战

4月25日，北京市遭遇了又一次沙尘天气。《中国气象灾害年鉴(2020)》显示，近20年来，3月至4月平均出现沙尘天气次数为7.8次，今年4月尚未结束，次数已超平均值。据生态环境部公布的数据，从2013年到2022年的十年间，我国GDP总量增长了69%，PM_2.5浓度下降了57%，实现了“十连降”，全国二氧化硫和氮氧化物排放量分别下降了85%和60%，重污染天数减少了92%。但沙尘屡屡来袭等，显示了大气污染防治的长期性、复杂性、艰巨性。我国大气污染防治还面临哪些挑战，该如何应对？能否通过绿色出行和低碳生活方式，加强能源结构优化调整，以削减存量为主的阶段推进空气质量改善？

刘炳江司长指出，大气污染防治实现“十连降”的关键举措包括推进能源领域结构优化和调整、传统产业结构优化调整、交通领域绿色转型、实施重点行业超低排放等治理工程、提升城市精细化管理水平等。他提到，在过去的十年里，我国以能源消费总量年均增长3.3%，支撑了GDP年均6.5%的增长率。这期间，我们见证了一场典型的“绿肥黑瘦”时期，从原来控制排放增量为主转向以削减存量为主。

截至2022年底，我国共淘汰落后产能和化解过剩产能钢铁约3亿吨、煤炭10亿吨、水泥3亿吨、平板玻璃1.5亿重量箱，并打击“散乱污”企业及集群6.2万家。同时科技成果也在帮助我们更好地应对大气污染问题。大数据监测网已经构建起来，更精准地应对重污染天 气。此外，还有扬尘视频AI识别技术以及卫星裸地遥感技术，为扬尘监管提供着重要支持。

然而，这一切都面临双重压力。一方面是由于经济发展带来的排放增加；另一方面是由于不利于空气质量改善的情况，如此前提到的沙尘天 气。在这种情况下，我们需要采取措施，比如遏制非法开发项目，同时加强环境违法行为查处力度，以确保市场公平竞争。此外，也要利用科技手段进行监管，比如使用全市统一的大数据平台进行智能监控与巡查工作。

综上所述，对于我国大気質改善而言，不仅需要从源头上减少粉塵與其他雜亂物質，以及從工業設施中減少對環境造成負擔，而且還需要通過技術革新來提高監測與調整效率，並且實施更加嚴格的規範來保護我們珍貴的地球空氣。而這種努力並不會容易，但正因為如此，它們才是保障我們未來健康生活環境所必需的一部分。