飞机越来越颠气候变化与乡村旅游成功案例的物品挑战

我注意到，随着二氧化碳浓度的增加，气温上升、风切变增强，这些都是气候变化带来的结果。最近，我坐飞机时有感觉越来越颠簸，可能是因为这些变化引起的高层大气流动改变，使得航班更容易遇到湍流。这一点科学家早就预测过，他们认为暖化的空气会影响高空急流，从而提高了航班遭遇湍流的可能性。

英国雷丁大学的一位研究者Mark Prosser和他的同事们已经收集了证据证明飞行确实变得更加不稳定。他们分析了过去40年里的数据发现全球范围内的湍流明显增加。这个研究在《地球物理研究快报》上发表于6月8日，它评估了1979年至2020年的气候条件如何影响晴空中的湍流产生。

这些我们看不见的手触摸与速度不同的空气相撞造成。在北大西洋，这个世界上最繁忙航线穿越地区中，严重性质的持续时间从1979年的17.7小时增长到了2020年的27.4小时，增长幅度达到了55%；中等程度的问题则从70小时增加到了96.1小时，以37%的增幅。

Prosser解释说，这是由于急流发生变化。当二氧化碳浓度升高时，温度也会升高，而风切变就会加剧。“这种切变导致湍流加剧。”他说。

研究显示出北大西洋和美国地区受到的冲击最大，同时欧洲、中东和南大西洋上的情况也有所提升。但令人惊讶的是，即便是在当前全球变暖水平下，我们看到的事实超过了任何模型预期值。Prosser预计，在未来的日子里，由于不断恶化的地球环境状况，将会继续出现这样的现象，对航空公司来说意味着更多磨损、更高燃油成本，因为飞行员需要调整航线以避免那些易发性的区域。而对于乘客和机组人员来说，则意味着需要在旅途中花费更多时间系好安全带以减少受伤风险。不过Prosser表示，没有必要过分担忧。他指出：“商用飞机因 湍流引起的事故几乎没有记载。”

总之，我意识到虽然这对整个行业都是一笔经济上的开支，但要考虑到商业航班因此原因造成的事故数量极其稀少，因此并不应该过于焦虑。我将保持警觉，并关注最新发展，以便为自己做好准备应对未来可能出现的情况。