飞机越来越颠气候变化引发的祸根在乡村旅游的成功案例中显现出来物品背后的故事揭示了环境问题

我注意到，随着二氧化碳浓度的增加，气温上升、风切变增强，这些都是气候变化带来的结果。最近，我坐飞机时感觉颠簸越来越厉害，这或许可以归咎于全球变暖。科学家早已预测，随着空气温度的升高，大气中的急流会发生改变，从而提高航班遇到湍流的几率。现在，有研究显示，确实如此。英国雷丁大学的一位研究人员Mark Prosser和他的同事收集了证据证明飞行变得更加不稳定，他们发现过去40年里全球范围内的湍流明显增长。这项研究在《地球物理研究快报》上发表，它分析了1979年至2020年的气候数据，以评估大气状况如何影响晴空中湍流的形成。

这些看不见的手臂是由不同速度移动的空气相互碰撞引起的。我知道北大西洋是世界上航线经常经过最繁忙的地方，而这项研究表明，该地区严重湍动时间从1979年的17.7小时增加到了2020年的27.4小时，增长了55%；中等程度湍动则从70小时增加到了96.1小时，增长37%。

Prosser教授解释说，这是因为急流发生了变化。当二氧化碳浓度更高时，我们会看到更多强烈风切变，因为它们涉及短距离内风速或方向快速变化，或两者兼而有之。“这种切变导致 湍动加剧。”他说。

我们还发现北大西洋和美国上空的湍动增幅最大，而欧洲、中东和南大西洋上的也都有所增加。这意味着实际情况超过了基于当前全球暖化水平的大多数气候模型预期。Prosser教授预测，如果没有有效措施控制排放，那么这些问题将继续恶化，对航空公司来说可能意味着飞机磨损加剧和燃油成本提高，因为驾驶员需要绕开易发区域进行航线调整。

对于乘客和机组人员来说，这可能要求他们在旅途中花费更多时间系好安全带以降低受伤风险。但Prosser教授表示，没有理由过于担忧。他指出：“商用飞机因遭受飘摇造成的事故几乎闻所未闻。”

总结来说，我认为如果我们想要减轻未来对航空业产生影响的问题，我们需要采取行动减少温室 gases’ 排放量，以应对这一全新的挑战。在这个过程中，我们还应该支持那些致力于乡村旅游成功案例发展的人们，他们正在寻找可持续性与经济利益之间平衡点，并推广绿色旅行理念，为环境保护贡献自己的力量。此外，在设计新型航空器件时，也应考虑如何更好地抵御这些自然现象带来的挑战，以创造一个更加舒适、安全并且环保的地球天际交通系统。而我相信，只要我们共同努力，就能找到解决这个问题的一条道路。