飞机越来越颠气候变化与疫情后的旅游业发展趋势相互作用导致物品运输挑战

我注意到，随着二氧化碳浓度的增加，气温上升、风切变增强，这些都是气候变化带来的结果。最近，我坐飞机时经常感觉颠簸，这或许与这些变化有关。科学家们预测，全球变暖会导致高层大气中的气流发生变化，从而增加航班遇到湍流的可能性。

据报道，英国雷丁大学的Mark Prosser和他的同事收集了证据显示，确实如此。他们发现，在过去40年里，全世界范围内的湍流明显增加。这项研究在《地球物理研究快报》上发表，其中分析了从1979年至2020年的气候数据，以评估如何影响晴空湍流的发生。

研究揭示了肉眼看不见但对飞行造成严重影响的小型空气涡旋，它们是由不同速度移动的空气碰撞形成的。北大西洋是最繁忙航线经过的地方，该地区严重湍流持续时间从1979年的17.7小时增长到2020年的27.4小时，有55%的增长率。而中等程度的地动风暴则有37%更多，从70小时增加到了96.1小时。

Prosser解释说，这种现象归咎于急流改变。他指出，与二氧化碳浓度直接相关的是温度和风速或风向在短距离内突然改变。这导致了更剧烈的地动波浪。他还提醒我们，即使地动波浪加剧，但商用飞机因之造成的人员死亡几乎闻所未闻。

这项研究显示，不仅北大西洋和美国，而且欧洲、中东及南大西洋上空的地动波浪都出现了显著增长，而这一点超出了当前全球变暖水平下 气候模型所预期的情况。此外，他警告说，如果这种趋势继续下去，对航空公司来说可能意味着额外磨损以及燃油成本的大幅提升，因为驾驶员必须绕开容易产生地动波浪的地方；同时，也可能需要乘客和机组人员多花时间系好安全带以减少受伤风险。不过他也表示，我们没有必要过分担忧这个问题。