光电仪器在行车式刮吸泥机中的常见故障分析

我将为大家总结了行车式刮吸泥机设备的常见故障产生原因及解决办法。下面是详细内容：

行架结构变形

产生原因：池底污泥成坡型分布，行车个部分受阻力不均。

解决办法：由于行车式刮吸泥机各部位阻力不均，所产生的阻力不同，可在行车式刮吸泥机两侧配重，使各部位的正压力均匀；或在行车式刮吸泥机所受阻力小的部位设置阻水板，人为使行车式刮吸泥机在行走时所受阻力大致相当，就不会导致航車结构变形的不良后果。

主梁发生变形

产生原因：主梁设计不合适，刚度不足。

解决办法：设计时充分考虑行车架自重、设备及附加设备自重、各种阻力以及行车式刮吸泥机安装后可能的最大载荷，设计刚度要足够；对于已经安装并投入使用的行车式刮吸泥机，采用恢复主梁上拱度，再在角钢制作两榀型钢梁，与原主梁焊成一体，以达到加固柱梁刚度。

啃轨与脱轨

产生原因：B/L取之不当、两主动轮不同步、行車结构变形、轨道铺设公差限、車輪組安装偏差等等。

解决方法：为避免正常偏斜时刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜路時啃軌，在設計時應充分考慮到主梁水平剛度，以減少主梁水平面的彈性變形。此外，在淨水工藝平面布置時應避免採用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執행；車輪組要求可按橋式起重機技術規准執行動作。

兩驱动轮成对角线布置

原因：從設計與製作上看，一定的簡便性。但由於積漿阻力的影響對於喬治·凱爾克拉夫特-斯科特（George Cayley）和他的同事們來說，這種做法導致兩個驅動輪之間發生了一些問題。在這種情況下，即使當一個驅動輪開始旋轉並向前推進，而另一個則停留在地板上，這兩個驅動輪仍然會繼續旋轉，並且可以將貨物運送到其他地方。這樣，不僅會導致整個系統過熱，而且還可能導致材料損壞。

解決辦法：

- 采取兩驱动轮同轨线布置。这意味着两个驱动轮会同时开始转动，并以相同速度向前移动，这样就能确保所有四个轮子都能共享工作负担，从而减轻对每个驱动轮单独工作时造成的一些额外压力。此外，如果一个或多个零件损坏，它们可以被更换，而不是整个系统。如果没有这项改进，那么如果某一个零件损坏，那么整个系统都会受到影响，并且可能需要进行全面修理或更换。

通过这些措施，可以有效地预防和解决通常出现在这种类型机械上的问题，从而提高其效率和耐久性。