低碳环保材料推动节能车型自然景观中享受补贴第一波

日前，工业和信息化部正式公布了首批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录(第1批)》。这份名单中，有五款车型荣获了补贴的第一波：南京汽车集团有限公司的依维柯纯电动服务车（产品型号：NJ5056XFWD）、安徽江淮汽车股份有限公司的纯电动电力工程车（产品型号：HFC5040XGCEVR）、湖南江南汽车制造有限公司的众泰牌电动轻型客车（产品型号：JNJ6400EVL）、比亚迪汽车有限公司的混合动力轿车（产品型号：QCJ7100ADM）以及江西江铃汽车集团改装车有限公司生产的江铃全顺牌纯电动服务车（产品型号：JX5041XEV-LI）。

根据今年2月份财政部发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，要想成为这些优惠对象，所选用的节能与新能源汽车必须满足以下条件。一是必须被列入推荐目录；二是混合动力乘用车和轻型商务车在油耗方面要比传统同类提高5%以上；三是其最大电功率比和节油率需经权威机构认证；四是生产企业对于关键零部件如蓄电池提供至少3年的保修或15万公里免保换；五是企业需具备一定产能规模。

针对符合标准的乘用、轻商用等类型，根据它们在节能环保材料应用上的表现分为5档，从而决定每辆可获得多少补贴金。最高达5万元人民币。此外，对于纯粹采用低碳环保材料制成的大气自然环境下的公共交通工具，每辆都将额外享受6万元的人民币补助。

这一系列措施标志着我国政府今年初提出的试点工作正在向实际操作转变，为那些选择使用低碳环保材料制成，并且具有较好性能的小客、出租、公务、环卫邮政等公共服务领域提供了更大的支持。在未来的一段时间里，在北京、上海以及其他12个城市购买这类入围推荐中的任何一款，将会得到相应金额的人民币补贴。