社会关注钢铁企业超低排放问题探究推动低碳绿色环保手抄报实践

在近期举办的“钢铁行业超低排放与碳中和”线上研讨会上，上海青悦、绿行太行、绿满江淮等6家环保组织联合发布了《钢铁行业超低排放第三方观察报告》（以下简称《报告》）。这份报告根据前期制定并公开征集意见修订后的观察指标，对约800家企业的排污许可证中的炼铁炼钢黑色金属冶炼与压延行业进行了观察，并对其中64家企业进行了现场调研。

《报告》指出，当前钢铁企业超低排放执行中还存在如下问题：有组织排放还存在超标排放情况；无组织排放环节多，分布散，总量大，监管难，难追溯核查，比如运输环节运输量大，物料种类多，公转铁和公转水方面进度有限等问题。

有组织排 放基础工作不到位，无 组织 排 放 运 输 清 洁 化 到 达 位

钢铁企业超低 排 放是 指 对 所 有 生 产 环 节（含原料场、烧结、球团、炼焦、炼铁、炼钢、轧鋼、新建自备电厂及改扩建项目）实施升级改造，大气污染物有组织 排 放 和 无 组织 排 放 以及运输过程进行全流程控制。

根据调研结果，在有组织 排 放 方面，最大的问题是排污许可的基础工作不到位。据统计，在自行监测数据有效率方面，只有27.94%达到标准。很多数据未能公开，有些省级自行监测平台不稳定或访问受限，因此社会公众无法更好地判断企业的实际情况。

同时，《报告》显示，以企业数量计的达标 排 放 率仅为14%，而达成超低掺杂要求的二氧化硫、二氧化氮和颗粒物允许值分别占对应总允许值0.4%、0.43%和0.48%。

目前，大量钢铁企业存在违反自行监测数据公开与执行报告发布规定而被处罚的风险。在无组织 排 放 管理方面，也存在一些问题，如清洁运输车辆不足，或覆盖喷淋除尘措施不当，以及生产过程中的烟气逸散现象。此外，有些企业没有铁路或水路运输计划，而且只有15家公司宣布实现了整个或部分流程的人工智能改造。

重视效果评估，并建立一套可以核查回溯的监控系统。通过激励政策来提高积极性，同时要保证严谨性和公平性。此外，还应该注意到那些已经申请但尚未批准的人工智能改造，以及那些以非官方方式逃避监督的情况。