静音梦想环保产品助力全国14城躲避噪音困扰

在不久前，环保部发布了《中国环境噪声污染防治报告（2016）》（简称《报告》），揭示了2015年全国城市声环境状况。在这份报告中，三个方面的问题尤为突出。首先，超过四分之一的城市夜间声环境监测结果未达标。全国共有308个地级及以上城市进行了声环境质量监测，其中夜间噪音超标率远低于白天。而对于31个省会城市来说，昼间总体达标率高达87.7%，而夜间仅为61.8%。“这一现象主要是由重型货车造成的晚上过度噪音污染。”中国科学院声学所研究员李晓东解释说。

其次，《报告》显示，全年共收到了35.4万件关于环境噪声的投诉，这占到所有环境投诉总数的35.3%。其中，最常见的是来自建筑施工产生的声音，它们占据了50.1%，而社会生活中的其他声音则占21.0%。根据经济区域划分，上述数据表明东部地区的噪声投诉量占到了全国总数的大约59.3%，远远高于西部、中部和东北地区。不过，由于对交通、装修等来源的声音进行取证和处罚往往很困难，因此很多时候这些投诉并没有得到妥善处理。

最后，该调查还显示，贵阳以其均值58.9分贝成为最吵闹的地方，其紧随其后的哈尔滨也面临着同样的问题。当下虽然部分城市已经开始尝试控制住噪音，但发展型城市如贵阳在建设规划时忽视了对这种污染进行预防措施，如建筑施工、交通干线选址以及工厂位置设置，都可能进一步加剧这个问题。

针对这些问题，李晓东认为根本原因在于污染治理工作得不到足够重视。一份数据显示，在老工业区实施治理项目中，只有1.2%用于减少噪音，而竣工项目只达到1.3%。尽管各个城市都制定了一系列规定来限制噪音，比如北京市要求在居民区内不得进行产生大量噪音的工程活动，但实际上，由于是不同部门管理权限不明确，对此类事务有效执行起来还是存在许多挑战。此外，还有一些社会道德上的缺失，也使得解决这个问题变得更加棘手。

为了更好地应对这些挑战，李晓东建议我们应该建立隔离带来隔绝交通要道、施工区域与居民区之间的声音；同时，加强对车辆行驶时间限制，以减少特别是那些发出巨大声音的大型车辆在居民区内通行。此外，如果工业或住宅区中的声音超过标准限值，那么居民可以通过110热线提出投诉。如果被动作引起的问题无法得到妥协，可以向当地环保部门提交投诉，并请求支付扰民费。如果情况仍然恶化，可以采取一些个人保护措施，比如摆放绿植窗台、使用厚窗帘以及睡觉时戴耳塞。这些建议旨在提供一个全面且实用的解决方案，以帮助人们更好地应对日益增长的地球背景白 noise 的威胁。